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Mitsubishi, do Japão, adquire o
programa CRJ da Bombardier
Completa a transformação aeroespacial da
Bombardier e reorientada apenas para a aviação executiva
27/06/2019 -
12h22
(Da
assessoria da Bombardier)
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A Mitsubishi Heavy Industries, Ltd (MHI) e a Bombardier anunciaram nesta
semana que assinaram um acordo definitivo, pelo qual a MHI adquirirá o
programa de jatos regionais (CRJ) da Bombardier por uma quantia em
dinheiro de US$ 550 milhões, pagável à Bombardier após o fechamento, e a
assumido pela MHI de passivos no valor de aproximadamente US$ 200
milhões.
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Divulgação -
Bombardier |
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Bombardier CRJ-1000ER NG (CL-600-2E25).
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Pelo
acordo, a participação líquida da Bombardier no Programa Regional de
Securitização de Aeronaves (RASPRO), avaliado em aproximadamente US$ 180
milhões, será transferida para a MHI.
De acordo com o contrato, a MHI adquirirá as atividades de manutenção,
suporte, reforma, marketing e vendas das aeronaves da série CRJ,
incluindo os serviços relacionados e a rede de suporte localizados em
Montreal, Québec e Toronto, Ontário, e seus centros de serviços
localizados em Bridgeport, West Virginia e Tucson, Arizona, bem como os
certificados de tipo.
Esta aquisição é complementar ao negócio de aeronaves comerciais
existentes da MHI, em particular o desenvolvimento, produção, vendas e
suporte da família de aeronaves comerciais da Mitsubishi SpaceJet. Os
recursos de manutenção e engenharia do programa CRJ irão aprimorar ainda
mais as funções críticas de suporte ao cliente, uma área de negócios
estratégica para a MHI na busca de crescimento futuro.
A unidade de produção da CRJ em Mirabel, Québec, permanecerá na
Bombardier. A Bombardier continuará a fornecer componentes e peças de
reposição e montará o atual backlog de CRJ em nome da MHI. A produção de
CRJ deverá ser concluída no segundo semestre de 2020, após a entrega do
atual acúmulo de aeronaves.
A Bombardier também reterá certos passivos representando uma parte das
garantias de crédito e valor residual, totalizando aproximadamente US$
400 milhões. Este montante é fixo e não está sujeito a alterações
futuras no valor da aeronave e a pagar pela Bombardier nos próximos
quatro anos.
A transação é esperada atualmente para fechar durante o primeiro
semestre de 2020 e permanece sujeita a aprovações regulamentares e
condições habituais de fechamento.
O acordo contempla uma taxa reversa a pagar pela MHI sob certas
circunstâncias.
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