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Helvetic Airways recebe seu primeiro
jato Embraer E190-E2
Companhia aérea tem um pedido
firme para 12 jatos desse modelo
01/11/2019 -
16h33
(Da
assessoria da Embraer)
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Em cerimônia na sede da empresa aérea em Zurique, na Suíça, a Helvetic
Airways recebeu oficialmente seu primeiro jato E190-E2 da Embraer. A
companhia aérea tem um pedido firme para 12 jatos desse modelo e
direitos de compra para mais 12 E190-E2, com possibilidade de conversão
para o E195-E2, trazendo um total de 24 potenciais encomendas para os
E-Jets E2.
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Divulgação -
Embraer |
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Helvetic Airways recebe seu primeiro jato Embraer E190-E2, prefixo
HB-AZA.
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Esse E190-E2 marca o início do programa de
renovação de frota da Helvetic. Os direitos de aquisição futura para 12
aeronaves (E190-E2 ou E195-E2) possibilitarão que a Helvetic Airways
cresça de acordo com as oportunidade de marcado. A Helvetic Airways
operará o E190-E2 na configuração de classe única, com 110 assentos, em
várias rotas domésticas e internacionais.
O E190-E2 é o primeiro avião da nova geração de três aeronaves que
compõem a família Embraer E2, desenvolvida para substituir a primeira
geração de E-Jets. Comparada à primeira geração de E190, o E190-E2
consome 17,3% menos combustível e quase 10% menos que seu competidor
direto. Isso a torna a aeronave de corredor único mais eficiente do
mercado. O E190-E2 traz mais flexibilidade com um alcance máximo de
5.300km (3.293 milhas), ou aproximadamente 1.000km (621 milhas) a mais
que a primeira geração E190.
O E190-E2 também apresenta uma significativa redução de custos de
manutenção. A aeronave terá intervalos de manutenção mais longos, com 10
mil horas de voo para atividades básicas de manutenção e sem limite de
calendário para utilizações típicas do E-Jet. Isso significa 15 dias a
mais para utilização da aeronave em um período de dez anos, comparado à
atual geração de E-Jets.
Pilotos da atual geração de E-Jets precisarão de apenas dois dias e meio
de treinamento sem necessidade de um simulador de voo completo para
estarem qualificados a operar um E2, o que diminui a carga de treino e
economiza tempo e dinheiro às companhias aéraes. O cockpit do E2 é
equipado com a avançada aviônica integrada Honeywell Primus Epic 2.
Combinado com controles totalmente fly-by-wire, o sistema funciona em
conjunto para melhorar a performance da aeronave, diminuindo a carga de
trabalho do piloto e melhorando a segurança de voo.
Da perspectiva do passageiro, a cabine do E2 possui uma configuração de
dois assentos de cada lado do corredor. A ausência do assento no meio
possibilita que o passageiro tenha um voo mais agradável, com mais
espaço para as pernas e um compartimento com espaço extra para as
bagagens.
A Embraer é líder mundial na fabricação de jatos comerciais de até 150
assentos e conta com mais de 100 clientes em todo o mundo. Somente para
o programa de E-Jets, a Embraer registrou mais de 1.800 pedidos e 1.500
aeronaves foram entregues. Atualmente, os E-Jets estão voando na frota
de 80 clientes em 50 países. A versátil família de 70 a 150 assentos voa
com companhias aéreas de baixo custo, bem como com operadoras regionais
e tradicionais.
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