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Primeiro Grupo de Defesa Aérea da FAB
completa 41 anos
Localizado em Anápolis (GO), Esquadrão
Jaguar opera as aeronaves F-5EM e se prepara para receber o F-39 Gripen
12/04/2020
-12h32
(Da assessoria da FAB)
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Neste mês de abril, o Primeiro Grupo de Defesa Aérea (1º GDA) –
Esquadrão Jaguar, sediado na Ala 2 – Base Aérea de Anápolis (GO),
completa 41 anos de atuação na FAB (Força Aérea Brasileira). A sua
história surge em 1972, com os oito Dijon Boys, pilotos que realizaram,
na cidade de Dijon, no leste da França, o curso de pilotagem do primeiro
avião supersônico da Força Aérea Brasileira, o Mirage IIIE/D.
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Divulgação - FAB |
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Primeiro Grupo de Defesa Aérea da FAB
completa 41 anos.
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Atualmente o 1º GDA
opera as aeronaves F-5EM e se prepara para receber o mais novo vetor de
caça da FAB, a aeronave F-39 Gripen. "Nesta data que marca o aniversário
de criação do 1º GDA, relembramos com orgulho dos feitos dos 'Jaguares'
que nos antecederam e projetamos um futuro repleto de desafios com a
chegada dos caças F-39 Gripen ao Esquadrão Jaguar", salientou o atual
Comandante do 1º GDA, Tenente-Coronel Aviador Leandro Vinicius Coelho.
História da Defesa Aérea
No dia 6 de abril de 1973, os oito Dijon Boys, pilotos brasileiros
escolhidos e enviados à França para realizarem o curso de pilotagem da
primeira aeronave supersônica brasileira, o Mirage IIIE/D, sobrevoaram
Brasília (DF), a bordo de seis aeronaves Mirage III EBR/DBR. Assim,
marcou-se o início de uma era onde o Brasil efetivamente passava a
exercer a completa e exclusiva soberania do espaço aéreo sobre o seu
território e respectivas águas territoriais, conforme afirmou à época o
Ministro da Aeronáutica, Tenente-Brigadeiro do Ar Joelmir Campos de
Araripe Macedo.
O Mirage III não trazia ao Brasil apenas à era supersônica, fazia parte
de um projeto muito mais ambicioso, isto é, a implantação do Sistema
Integrado de Defesa Aérea e Controle do Tráfego Aéreo, composto da
cobertura radar do espaço aéreo, das redes de comunicações seguras e da
solidificação das missões de interceptação e de Defesa Aérea.
A criação da 1ª Ala de Defesa Aérea (ALADA), localizada na cidade de
Anápolis (GO), deu-se no dia 5 de abril de 1972, com o objetivo de
servir como organização modelo para sediar a primeira unidade capaz de
realizar, única e exclusivamente, as missões relativas à Defesa Aérea.
Pouco tempo depois, a fim de se adequar à estrutura organizacional da
Força Aérea Brasileira, a 1ª ALADA deixou de existir, dando origem à
Base Aérea de Anápolis e ao 1º Grupo de Defesa Aérea, isso no dia 11 de
abril de 1979.
O Sistema de Defesa Aérea foi colocado à prova também no mês de abril. A
noite de 09 de abril de 1982 foi testemunha da primeira interceptação
real da Força Aérea Brasileira. Dois Mirage III decolaram de Anápolis
com a missão de interceptar a aeronave ILYUSHIN-62, que havia adentrado
sem permissão no espaço aéreo brasileiro. Inicialmente, a aeronave
incursora não obedecia nem respondia aos chamados dos controladores.
Essa postura mudou completamente quando o piloto da aeronave
interceptada foi ordenado a observar as suas asas e, então, percebeu um
Mirage em cada lado de sua aeronave. A partir desse momento, a aeronave
ILYUSHIN-62 acatou as ordens de pousar em Brasília para a realização das
medidas de controle de solo.
Os Mirage III (F-103) foram operados pelo 1º GDA desde o ano de 1973
(voo inaugural no Brasil) até o ano de 2005, atingindo a marca de
66.948:10 horas de voo. A partir de 2006, os Mirage 2000 (F-2000) voaram
e ostentaram a bolacha do 1º GDA em suas fuselagens. O F-2000, em
conjunto com o F-5 modernizado das demais unidades de primeira linha da
Aviação de Caça, foram os meios aéreos que serviram de assimilação e
implementação do Combate BVR (do inglês, Beyond Visual Range, além do
alcance visual, em português) na Força Aérea Brasileira. As aeronaves
F-2000 foram aposentadas no ano de 2013, mesmo ano em que foi definido o
Gripen E como vencedor do Programa FX-2. Desde então, o 1º GDA opera as
aeronaves F-5EM e se prepara para o recebimento da aeronave F-39 Gripen
em outubro do ano que vem.
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