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Embraer defende sustentabilidade para
distribuição de slots
Durante audiência na ANAC, fabricante destacou que a nova regra de
distribuição dos slots deveria considerar aeronaves menores, mais
eficientes e mais silenciosas
16/12/2021 - 20h44
(Da assessoria da Embraer)
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A Embraer participou hoje, dia 16 de dezembro, da audiência pública da
ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil) que discutiu a nova regra de
distribuição de autorizações para operação de slots em aeroportos
congestionados, como o de Congonhas, em São Paulo.
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Divulgação -
Embraer |
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Imagem digital de aeronaves
conceito desenvolvidas pela Embraer.
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Na
ocasião, a empresa defendeu o uso de aeronaves mais sustentáveis como
critério.
Para a Embraer, é importante que esse tema seja discutido com o objetivo
de, principalmente, auxiliar o país na construção de uma aviação mais
sustentável, além de dar suporte ao desenvolvimento da aviação regional
brasileira.
Durante a audiência, o fabricante destacou que a nova regra de
distribuição dos slots deveria considerar aeronaves menores, mais
eficientes e mais silenciosas, que emitem menos dióxido de carbono (CO2)
na atmosfera.
A Embraer defendeu, ainda, os impactos positivos deste incentivo à
aviação regional, como o desenvolvimento econômico das diversas cidades
que atualmente não são atendidas por voos regulares.
"A consulta pública da ANAC ofereceu hoje o espaço para mostrarmos à
sociedade que é possível aplicar um modelo mais sustentável e eficiente
de aviação. O compromisso com uma aviação sustentável tem sido reforçado
pelos órgãos mundiais do setor e é importante que o Brasil considere
dois princípios básicos nesta discussão: a sustentabilidade e o
desenvolvimento socioeconômico regional do nosso país”, afirmou Rodrigo
Souza e Silva, vice-presidente de Inteligência de Mercado de Aviação
Comercial da Embraer.
"Nossa proposta visa diminuir a emissão de carbono como um todo e de
ruídos para as comunidades ao redor dos aeroportos. Além disso,
incentiva a ampliação do número de cidades atendidas", continuou o
executivo.
A Embraer ter um histórico reconhecido de investimento em pesquisa e
desenvolvimento com foco em sustentabilidade. A empresa certificou, em
2004, o avião agrícola EMB 202 Ipanema como o primeiro do mundo movido a
etanol a ser produzido em série e, em 2006, foi a primeira da indústria
aeronáutica a receber a certificação ISO14001.
Além disso, realiza há mais de uma década testes utilizando SAF
(Sustainable Aviation Fuel, em inglês, ou Combustível de Aviação
Sustentável) em seus jatos comerciais e executivos. Recentemente, a
Embraer anunciou uma parceria com o fabricante de motores Pratt &
Whitney para iniciar testes em voo para certificar o uso de 100% de SAF
em suas aeronaves.
Este ano, a empresa realizou o primeiro voo do seu avião demonstrador
com propulsão 100% elétrica e divulgou a Energia Family, série de quatro
conceitos de aeronaves com baixa ou zero emissão.
Além do uso de SAF e das pesquisas com aeronaves elétricas, a Embraer
está desenvolvendo, por meio da Eve Urban Air Mobility, o eVTOLs,
veículo 100% elétrico de pouso e decolagem vertical, zero emissão e
baixo nível de ruído. O eVTOL está previsto para entrar em operação a
partir de 2026.
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