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Embraer apresenta 4 aviões movidos a
energia alternativa
Família de aeronaves conceito foi concebida para ajudar a indústria a
atingir sua meta de zero emissões líquidas de carbono até 2050
08/11/2021 - 11h58
(Da assessoria da Embraer)
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A Embraer anunciou hoje, dia 8 de novembro, uma família de aeronaves
conceito, concebida para ajudar a indústria a atingir sua meta de zero
emissões líquidas de carbono até 2050.
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Divulgação - Embraer |
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Imagem
digital das aeronaves conceito desenvolvidas pela Embraer.
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Os
detalhes da "Energia Family", a mais recente da iniciativa da empresa
denominada Sustainability in Action, foram transmitidos ao vivo pelo
YouTube, direto da fábrica da Embraer em São José dos Campos (SP).
A empresa fez parceria com um consórcio internacional de universidades
de engenharia, institutos de pesquisas aeronáutica e pequenas e médias
empresas para entender melhor a captação, armazenamento e gerenciamento
térmico de energia, e suas aplicações para a propulsão sustentável de
aeronaves.
A "Energia Family" é composta por quatro aeronaves conceito de tamanhos
variados que incorporam diferentes tecnologias de propulsão
(eletricidade, célula de combustível de hidrogênio, turbina a gás de
duplo combustível e híbrido-elétrico).
A Energia Hybrid (E9-HE) possui propulsão híbrida-elétrica, terá até 90%
de redução das emissões de CO2,
9 assentos, motores montados na parte traseira e a disponibilidade da
tecnologia é 2030.
A Energia Electric (E9-FE) tem propulsão elétrica completa, emissões
zero de CO2,
9 assentos, hélices contra-rotativas traseiras e a disponibilidade da
tecnologia é 2035.
A Energia H2 Fuel Cell Gas Turbine (E19-H2FC) possui propulsão elétrica
de hidrogênio, emissões zero de CO2,
19 assentos, motores elétricos montados na parte traseira e a
disponibilidade da tecnologia é 2035.
E a Energia Gas Turbine (E50-H2GT) tem propulsão de hidrogênio ou
SAF/Jet A, redução de emissões de CO2
em até 100%, 35 a 50 assentos, motores montados na parte traseira e a
disponibilidade da tecnologia é 2040.
Cada aeronave está sendo analisada de acordo com sua viabilidade técnica
e comercial.
Luis Carlos Affonso, vice-presidente sênior de Engenharia, Tecnologia e
Estratégia Corporativa da Embraer, explicou a razão por trás da Energia
Family. "Vemos nosso papel como desenvolvedor de novas tecnologias para
contribuir com a indústria em suas metas de sustentabilidade. Não há
solução fácil ou única para chegar à emissão zero. Novas tecnologias e
sua infraestrutura de suporte serão disponibilizadas com o tempo.
Estamos trabalhando agora para ajustar os primeiros conceitos de avião,
aqueles que podem começar a reduzir as emissões o quanto antes.
Aeronaves pequenas são ideais para testar e comprovar novas tecnologias
de propulsão para que elas possam, posteriormente, ser aplicadas em
aeronaves maiores. É por isso que nossa Energia Family é uma plataforma
tão importante."
Arjan Meijer, presidente e CEO da Embraer Aviação Comercial, comentou
sobre a estratégia da empresa em relação à sustentabilidade: "Veremos
uma grande transformação em nosso setor para uma aviação mais
sustentável. Com 50 anos de experiência no desenvolvimento, certificação
e suporte de aeronaves regionais, a Embraer está em uma posição ímpar
para viabilizar a introdução de novas tecnologias inovadoras e
sustentáveis."
Embora os aviões da Energia Family ainda estejam na fase de projeto, a
Embraer já avançou na redução das emissões de suas aeronaves. A empresa
testou combustível sustentável de aviação (SAF), misturas de cana de
açúcar e combustível derivado da planta de camelina e combustível
fóssil, na sua família de E-Jets. A meta da empresa é ter todos os
aviões da Embraer compatíveis com SAF até 2030.
Em agosto passado, a Embraer fez voos com seu Demonstrador Elétrico, um
monomotor EMB-203 Ipanema, 100% movido a eletricidade. Já um
demonstrador de célula de combustível de hidrogênio está planejado para
2025 e o eVTOL, um veículo de decolagem e pouso vertical totalmente
elétrico e com zero emissões, está sendo desenvolvido para entrar em
operação em 2026.
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