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Airbus prevê mais 39 mil novos aviões
comerciais até 2040
Para fabricante euopeu, demanda por transporte aéreo deve mudar
progressivamente do crescimento da frota para a aposentadoria acelerada
de aeronaves mais antigas e menos econômicas
13/11/2021 - 9h32
(Da assessoria da Airbus)
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Nos próximos 20 anos, a Airbus prevê que a demanda por transporte aéreo
mude progressivamente do crescimento da frota para a aposentadoria
acelerada de aeronaves mais antigas e menos econômicas, resultando na
necessidade de cerca de 39.000 novas aeronaves de passageiros e
cargueiros, sendo 15.250 para reposição.
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Divulgação -
Airbus |
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Airbus prevê a entrega de 2.460
aeronaves na América Latina até 2040.
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Como consequência, em 2040 a grande
maioria das aeronaves comerciais em operação será de última geração,
contra cerca de 13% hoje, melhorando consideravelmente a eficiência de
CO2
das frotas de aeronaves comerciais em todo o mundo.
Os benefícios econômicos da aviação vão além do setor, contribuindo com
cerca de 4% para o PIB global anual e sustentando cerca de 90 milhões de
empregos em todo o mundo.
Embora tenha perdido quase dois anos de crescimento durante o período da
pandemia de Covid-19, o tráfego de passageiros demonstrou sua
resiliência e deve se reconectar a um crescimento anual de 3,9% ao ano,
impulsionado pela expansão das economias e do comércio em todo o mundo,
incluindo o turismo.
As classes médias, que têm maior probabilidade de voar, crescerão em
número em dois bilhões de pessoas, para 63% da população mundial. O
crescimento mais rápido do tráfego ocorrerá na Ásia, com o mercado
doméstico da China se tornando o maior.
A demanda por novas aeronaves incluirá cerca de 29.700 aeronaves de
pequeno porte, como as famílias A220 e A320, e cerca de 5.300 na
categoria de aeronaves médias, como o A321XLR e o A330neo. No segmento
grande, coberto pelo A350, espera-se uma necessidade de cerca de 4.000
entregas até 2040.
A procura de cargas, impulsionada pelo e-commerce, é impulsionada por um
crescimento esperado do frete expresso de 4,7% ao ano e um crescimento
da carga geral (representando cerca de 75% do mercado) de 2,7%. No
geral, nos próximos 20 anos, serão necessários 2.440 cargueiros, dos
quais 880 serão construídos de novo.
Em linha com o crescimento, as operações de aeronaves cada vez mais
eficientes globalmente aumentam a necessidade de serviços de aviação
comercial, incluindo manutenção, treinamento, atualizações, operações de
voo, desmontagem e reciclagem. Esse crescimento está no caminho certo
nos níveis de previsão pré-pandemia da Airbus, atingindo um valor
cumulativo de cerca de US$ 4,8 trilhões nos próximos 20 anos.
Enquanto continua por meio de um decréscimo relacionado à pandemia de
cerca de 20% no período de 2020-2025, o mercado de serviços está se
recuperando, gerando a necessidade de mais de 550.000 novos pilotos e
mais de 710.000 técnicos altamente qualificados nos próximos 20 anos.
Embora a manutenção continue sendo o principal segmento de serviços,
espera-se que as operações de voo, de solo e serviços sustentáveis
cresçam significativamente.
"À medida que as economias e o transporte aéreo amadurecem, vemos a
demanda cada vez mais impulsionada pela substituição em vez do
crescimento. A substituição é o motor mais significativo da atualidade
para a descarbonização. O mundo espera voos mais sustentáveis e isso
será possível no curto prazo com a introdução da maioria dos aviões
modernos", disse Christian Scherer, diretor Comercial e diretor da
Airbus International.
"Equipar essas aeronaves novas e eficientes com SAF (Combustíveis de
Aviação Sustentáveis) é a próxima grande alavanca. Temos orgulho de que
todas as nossas aeronaves (A220, família A320neo, A330neo e A350) já
estão certificadas para voar com uma mistura de 50% de SAF, definido
para aumentar para 100% até 2030 antes de fazer do zero a nossa próxima
realidade a partir de 2035 em diante", afirmou Scherer.
A indústria de aviação global já alcançou enormes ganhos de eficiência,
conforme mostrado pelo declínio de 53% nas emissões de CO2
da aviação por passageiro-quilômetro em receita desde 1990. A gama de
produtos da Airbus oferece pelo menos 20% de ganho de eficiência de CO2
em relação às aeronaves da geração anterior.
Em vista de outras inovações em andamento, desenvolvimento de produtos,
melhorias operacionais, bem como opções baseadas no mercado, a Airbus
está apoiando a meta do setor de transporte aéreo de atingir emissões
líquidas de carbono zero até 2050.
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