LATAM Cargo amplia em 10% sua
capacidade em novembro
Companhia faz alteração para atender a demanda de fim de ano no Brasil
25/11/2021 - 17h48
(Da assessoria da LATAM)
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A LATAM Cargo está ampliando a sua capacidade doméstica no Brasil em
quase 10% neste mês, em comparação com outubro de 2021, para atender a
alta de demanda pelo serviço de transporte cargueiro derivada no período
da Black Friday e do final de ano.
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Divulgação - LATAM |
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Boeing 767-300F
da LATAM Cargo Colombia.
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A
demanda é atendida por meio de uma frota cargueira de três aeronaves,
além do embarque de encomendas diretamente no porão dos 126 aviões de
passageiros da LATAM Airlines Brasil. Ao todo, são 241 rotas para 44
destinos nacionais.
Para dar suporte à maior movimentação de produtos do e-commerce e de
eletrônicos, a LATAM reforçou rotas em todas as regiões do Brasil, com
destaque para Guarulhos-Fortaleza (crescimento de 30% na capacidade em
quilos), Guarulhos-Manaus (38% de ampliação), Guarulhos-Belém (mais 50%)
e Guarulhos-Recife (mais 78%).
"Até a primeira quinzena de dezembro de 2021, a LATAM Cargo coloca todos
seus recursos e esforços para atender a todos os clientes no Brasil com
um produto cada vez mais competitivo e muito ágil. A Black Friday 2021,
por exemplo, é a primeira do éFácil, o serviço porta-a-porta que
lançamos em junho de 2021 para oferecer coleta em 255 cidades e entrega
em 3.455 localidades de todo o Brasil", destaca Otávio Meneguette,
diretor da LATAM Cargo Brasil.
Cargas internacionais: atenção às oportunidades e liderança no Brasil
No mercado internacional de cargas de e para o Brasil, a LATAM Cargo
permanece atenta ao forte aumento na demanda de importação e exportação
de produtos fármacos, e-commerce, eletrônicos e seus componentes, além
de partes e peças para o setor automotivo e a indústria de forma geral.
Em outubro, o grupo LATAM Cargo, por meio de suas subsidiárias LATAM
Brasil, LAN Chile, LAN Peru, ABSA e LAN Cargo, conquistou novamente a
liderança no segmento aéreo internacional no Brasil, com participação de
19% segundo a ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil). Novamente, a
empresa conseguiu absorver parte da demanda internacional impactada pelo
desajuste do modal marítimo internacional e a falta de containers.
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