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Azul anuncia retorno a quatro cidades
do Paraná
Encontro entre representantes da companhia e o governador do estado,
Ratinho Junior, sela retorno dos voos em Ponta Grossa, Toledo, Pato
Branco e Guarapuava
19/10/2021 -14h53
(Da assessoria da Azul)
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A Azul quer ampliar sua malha e chegar a 20 destinos servidos no Paraná.
O plano de expansão foi detalhado hoje, dia 19 de outubro, em um
encontro entre representantes da companhia aérea e o governador do
estado paranaense, Ratinho Junior, na UniAzul, universidade corporativa
da empresa, em Campinas (SP).
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Divulgação -
Azul |
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Encontro
entre representantes da Azul e o governador do Paraná, Ratinho Junior.
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Ponta
Grossa, Toledo, Pato Branco e Guarapuava, cidades atendidas pela Azul
antes da pandemia, voltarão a receber voos em dezembro.
A retomada das frequências nos quatro destinos se soma às operações que
a Azul já realiza em Curitiba, Foz do Iguaçu, Cascavel, Londrina e
Maringá, totalizando nove cidades.
Os voos para Ponta Grossa, Toledo, Pato Branco e Guarapuava serão
cumpridos três vezes por semana, às segundas, quartas e sextas, com
turboélices ATR 72-600, com capacidade para 70 passageiros. A partir de
março de 2022, a expectativa da companhia é estar presente nestas
cidades com frequências diárias.
A novidade deste retorno será a operação em Toledo que, ao invés de
estar conectado com Curitiba, contará com operações diretas e regulares
para Campinas, principal centro de conexões da Azul no país.
Mas a empresa quer mais e planeja servir mais onze regiões no estado
paranaense, sendo Umuarama com ATR 72 da Azul, e Guaíra, Paranavaí,
Francisco Beltrão, Cornélio Procópio, União da Vitória, Cianorte, Campo
Mourão, Têlemaco Borba, Arapongas e Apucarana com os monomotores
turboélices Cessna Gran Caravan, com capacidade para nove passageiros,
da sub-regional Azul Conecta.
Com isso, a Azul teria 20 destinos atendidos no Paraná, um recorde que
tornaria o estado com o maior número de cidades operadas pela companhia
no Brasil. Esse plano faz parte do fortalecimento da malha da Azul em
Curitiba, formando um novo hub regional, com mais de 50 movimentos
diários.
"Estamos muito felizes em poder anunciar hoje o retorno de quatro
destinos que operávamos antes da pandemia e que ansiavam por esta
retomada de nossos voos. Faremos isso já em dezembro, mas, para que
possamos oferecer um serviço cada vez melhor, contamos com as
autoridades locais na implementação de instrumentos essenciais para a
regularidade das nossas frequências. Além disso, apresentamos ao estado
nossa intenção de ampliar os destinos no Paraná, principalmente com a
nossa empresa sub-regional Azul Conecta, ao longo de 2022. Se
concretizado, este plano deixará o estado paranaense extremamente
conectado e, ao mesmo tempo, reforçará a vocação regional da Azul e
consolidará Curitiba como um importante centro de conexões da empresa",
afirmou John Rodgerson, presidente da Azul.
"As novas linhas são um salto na logística e na infraestrutura do
Paraná. Com melhores condições de deslocamento, mais empresários terão
interesse em abrir negócios no nosso estado, gerando mais emprego e
renda para os paranaenses. A chave do desenvolvimento é a integração
entre os modais, investir além das rodovias. Estamos construindo o maior
programa de aviação regional do país, conectando cidades de médio porte
a qualquer canto do mundo e a Azul é parceira nessa iniciativa", disse o
governador Ratinho Junior (PSD).
Durante as negociações, a empresa recebeu o comprometimento dos
munícipios de Ponta Grossa, Toledo, Pato Branco e Guarapuava para a
implementação de importantes instrumentos de auxílio à navegação aérea:
o IFR-IMC, procedimento que permite a operação dos voos mesmo em
condições meteorológicas adversas, e o PAPI, sistema de luzes que provê
auxílio visual da cabeceira da pista do aeroporto.
Com essas estruturas, a Azul poderá aumentar a regularidade de seus
voos, diminuindo as chances de cancelamentos e evitando a suspensão de
operação no futuro em função da meteorologia desafiadora na região sul
do país.
Esses equipamentos também provêm a possibilidade de frequências em
horários mais convenientes e durante a noite, já que eliminam eventuais
restrições do departamento de segurança de voo da empresa.
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