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LATAM utiliza sistema eletrônico de registros de manutenção
Com a automatização dos registros, a LATAM Brasil deixará de imprimir
cerca de 3,5 milhões de folhas de papel por ano
01/04/2022 -11h30
(Da assessoria da LATAM)
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A LATAM Brasil acaba de receber autorização da ANAC (Agência Nacional de
Aviação Civil) para implementar o e-Signature, sistema eletrônico de
registros de manutenção de aeronaves e componentes aeronáuticos.
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Divulgação -
LATAM |
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Boeing 787-9 Dreamliner, prefixo
PS-LAA, da LATAM Airlines
Brasil.
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Com a aprovação, a companhia passa a
utilizar esse formato de documento para executar e registrar as ações de
manutenção nas aeronaves Boeing 787-9, o que garantirá mais eficiência,
qualidade e ganhos de produtividade, além de atender todos os requisitos
da Resolução nº 458 e da IS (Instrução Suplementar) nº 43.9-004 da ANAC,
que permite o uso de sistemas digitais em substituição aos documentos de
papel.
O sistema informatizado chega à companhia para substituir o registro
manual impresso de cada ordem de serviço de manutenção programada, que
envolve, por exemplo, troca de motor, de rodas, escorregadeira, freios,
limpeza interna e externa, além de inspeções diárias e mensais.
De acordo com os regulamentos aeronáuticos, todas as atividades de
manutenção das aeronaves ou de componentes aeronáuticos devem possuir um
registro técnico. Isso se faz necessário para identificar o procedimento
realizado, quais referências de manual foram usadas, o responsável pela
atividade e, ainda, o período que as ações foram realizadas.
"O Projeto e-Signature é mais um importante avanço da LATAM Brasil no
uso de tecnologia para melhorar seus processos e ser mais eficiente,
além de contribuir para facilitar o trabalho da autoridade aeronáutica.
Estamos trabalhando fortemente para registrar as ações de manutenção de
forma eletrônica e utilizar o e-Signature em 100% da nossa frota até
agosto deste ano. Começamos pelo Boeing 787-9 porque a aeronave já
atende aos requisitos para fazer os registros das atividades de forma
automatizada", destaca Mauro Jun, diretor de Qualidade da LATAM Brasil.
A partir de agora, para fazer o registro eletrônico de todas as ações de
manutenção nas aeronaves Boeing 787, a equipe formada por cerca de 67
mecânicos, alocados em sete bases espalhadas pelo Brasil, receberá as
ordens de serviços em iPads e tablets e poderá consultar nos próprios
dispositivos todos os manuais de manutenção.
Ao executar cada passo das ações de manutenção, o mecânico inclui sua
assinatura usando um pin individual e intransferível, o que torna o
processo altamente seguro e sem risco de adulterações e inconsistências
de informações. Após a conclusão das ordens de serviço, as tarefas
assinadas eletronicamente ficarão arquivadas nos servidores da LATAM e
disponíveis imediatamente para consultas.
No total, foram investidos cerca de US$ 530 mil no projeto e-Signature,
liderado pela área da Garantia da Qualidade da Manutenção, da LATAM
Brasil.
Mais eficiente e sustentável
Com a automatização dos registros, a LATAM Brasil deixará de imprimir
cerca de 3,5 milhões de folhas de papel por ano. Haverá uma redução de
5,4 toneladas de emissão de carbono por ano, além de diminuir os custos
com compra de papel, impressão e armazenamento, que só de impressão
consomem aproximadamente US$ 142 mil por ano.
Outro ganho significativo é em relação à produtividade. Como o registro
eletrônico será feito de forma mais rápida, a companhia projeta uma
redução mensal de 5h30 horas de trabalho por mecânico.
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