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Embraer apresenta tendências para
aviação do futuro
Evento sobre o programa
Energia contou com participação de executivos da companhia e tour
interativo nos novos conceitos de aeronaves de zero ou baixa emissão de
carbono
05/12/2022 -
21h15
(Da assessoria da Embraer)
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A Embraer apresenta hoje, dia 5 de dezembro, novos conceitos de
aeronaves, como parte dos avanços do programa Energia, iniciativa da
Embraer para zerar as emissões de poluentes na indústria da aviação até
2050.
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Divulgação -
Embraer |
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Embraer apresenta tendências
para aviação do futuro.
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Um ano após o evento Sustentabilidade em
Ação da Embraer, que detalhou o estudo de quatro novos conceitos de
aeronaves movidas a novas tecnologias e energias renováveis, a empresa
tem focado em dois projetos de 19 a 30 lugares, com propulsão elétrica
híbrida e elétrica a hidrogênio.
As pesquisas têm sido desenvolvidas com base na experiência técnica de
50 anos da empresa, contribuições externas de companhias aéreas e
estudos conjuntos com fabricantes de motores. Os dois projetos oferecem
um caminho tecnicamente realista e economicamente viável para zerar as
emissões de carbono.
Energia Híbrido (E19-HE e E30-HE)
Anunciado em 2021 com nove lugares, a Embraer agora explora uma versão
de 19 e 30 lugares com: propulsão híbrida-elétrica paralela; até 90% de
redução de emissões de CO2 ao usar SAF; versões de 19 e 30
lugares; motores na traseira; e prontidão tecnológica para o início de
2030.
Energia com Célula de Combustível H2 (E19-H2FC e E30-H2FC)
Anunciado com 19 lugares em 2021, a Embraer estuda uma versão de 30
lugares com: propulsão elétrica a hidrogênio; zero emissões de CO2;
versões de 19 e 30 lugares; motores elétricos na traseira e prontidão
tecnológica para 2035.
Ainda em fase de avaliação, as arquiteturas e tecnologias estão sendo
avaliadas quanto à viabilidade técnica e comercial. O Conselho
Consultivo do programa Energia também foi lançado para aproveitar as
contribuições e a colaboração de companhias aéreas parceiras.
De acordo com Arjan Meijer, presidente e CEO da Embraer Aviação
Comercial, a companhia estabeleceu metas ousadas, mas realistas, para
que esses conceitos cheguem ao mercado. "Desde que anunciamos nossos
conceitos Energia, no ano passado, estivemos avaliando diferentes
arquiteturas e sistemas de propulsão. Esses esforços resultaram nas
atualizações de nossos conceitos que compartilhamos hoje", disse.
O executivo destacou ainda a participação de algumas companhias aéreas
no Conselho Consultivo do programa Energia. "A experiência e o
conhecimento que trazem para o estudo serão fundamentais para acelerar
para as próximas fases", complementou.
"Como as novas tecnologias de propulsão serão aplicadas pela primeira
vez em aeronaves menores, a Embraer está em uma posição única. Os aviões
de 19 e 30 lugares são pontos de partida mais adequados para estudos
focados, uma vez que devem apresentar prontidão técnica e econômica mais
cedo", afirmou Luis Carlos Affonso, vice-presidente sênior de
Engenharia, Tecnologia e Estratégia Corporativa da Embraer.
Além disso, Affonso reforça os avanços que já têm ocorrido nas últimas
décadas: "Embora os desafios de uma aviação com zero emissão de carbono
sejam significativos, em menos de 25 anos nossas aeronaves comerciais já
reduziram o consumo de combustível e as emissões de CO2 em
quase 50% com base em assento/milha, usando apenas combustíveis
convencionais e propulsão, estou convencido de que podemos zerar as
emissões de poluentes", finalizou.
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