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Embraer vai converter até 10 aeronaves
cargueiras
Primeiro contrato firme para o
P2F da Embraer ocorre após um acordo anunciado em maio com a NAC para
até 10 posições de conversão para E190F/E195F
24/06/2022 -
16h48
(Da assessoria da Embraer)
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A Embraer anunciou hoje, dia 24 de junho, que assinou um pedido firme
para conversão até de 10 E-Jets em aeronaves cargueiras (P2F, Passenger
to Freight, ou Passageiro para Cargueiro, em português) com um cliente
não divulgado.
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Divulgação - Embraer |
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Conversões para cargueiro serão realizadas nas instalações da Embraer no
Brasil.
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As
aeronaves virão da atual frota de E-Jets deste cliente, com entregas a
partir de 2024.
Este é o primeiro contrato firme para a conversão de E-Jets, sendo o
segundo acordo para esse tipo de operação.
Em maio, a Embraer e a NAC (Nordic Aviation Capital) anunciaram um
acordo para ter até 10 posições de conversão para os jatos E190F/E195F.
As conversões para cargueiros dos E-Jets da Embraer oferecem desempenho
e economia superiores no segmento. Os E-Jets cargueiros terão mais de
50% de capacidade de volume, três vezes mais alcance que grandes
turboélices de carga e custos operacionais até 30% menores do que
aeronaves narrowbodies.
Com mais de 1.600 E-Jets entregues pela Embraer em todo o mundo, os
clientes P2F se beneficiarão de uma rede global de serviços madura e bem
estabelecida, além de contar com um amplo portfólio de produtos já
disponíveis para apoiar suas operações desde o primeiro dia.
As conversões para cargueiro serão realizadas nas instalações da Embraer
no Brasil e incluem: porta de carga dianteira principal; sistema de
movimentação de carga; reforço do piso; RCB (Rigid Cargo Barrier, ou
Barreira de Carga Rígida, em português) – barreira 9G com porta de
acesso; sistema de detecção de fumaça de carga (compartimento de carga
do convés principal classe E); alterações no Sistema de Gestão do Ar
(arrefecimento, pressurização, etc); e remoção de interior e provisões
para transporte de materiais perigosos.
Combinando os compartimentos de carga inferior e superior, a carga útil
estrutural máxima é de 13.150 kg para o E190F e de 14.300 kg para o
E195F. Considerando a densidade de carga típica do comércio eletrônico,
os pesos e volumes líquidos também são impressionantes: o E190F pode
lidar com uma carga útil de 10.700 kg (23.600 libras), enquanto o E195F
tem uma carga útil de 12.300 kg (27.100 libras).
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