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Congonhas tem tecnologia EMAS dois
meses antes do prazo
Investimento de R$ 222 milhões do Governo Federal garante novo sistema e
estrutura para voos internacionais da aviação executiva
25/03/2022 -15h30
(Da assessoria da Infraero)
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O aeroporto de Congonhas, em São Paulo, está mais seguro e moderno. O
Governo Federal investiu R$ 222 milhões do FNAC (Fundo Nacional da
Aviação Civil) na aquisição de novos equipamentos e renovação de
estruturas que vão aumentar a segurança operacional do terminal aéreo,
elevar o nível dos serviços prestados e permitir a retomada dos voos da
aviação geral ao exterior.
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Divulgação - Infraero |
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Comum nos países desenvolvidos, EMAS foi implantado pela primeira vez no
Brasil.
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Uma solenidade realizada hoje, dia 25 de
março, marcou a entrega de uma série de investimentos realizados ao
longo dos últimos três anos, com recursos federais, no aeródromo.
A principal entrega do Governo Federal, por meio do Ministério da
Infraestrutura e da Infraero, é a aplicação da tecnologia EMAS
(Engineered Material Arresting System, ou Sistema de Retenção de
Material Projetado em potuguês) na cabeceira da pista 17R do aeroporto
da capital paulista.
Ela consiste na instalação de blocos de concreto que se deformam quando
uma aeronave ultrapassa o limite da pista, fazendo com que o avião
desacelere.
Foram investidos R$ 122,5 milhões de recursos públicos oriundos do FNAC
para implantar o sistema, que possui uma área de escape de 72 metros x
47,4 metros de dimensão.
De acordo com o cronograma original, a entrega seria em maio, mas foi
possível encerrar os trabalhos com dois meses de antecedência.
"O EMAS é comum em aeroportos dos Estados Unidos, Ásia e Europa, mas
Congonhas é o primeiro do país e da América Latina a contar com essa
tecnologia que salva vidas e reduz danos, caso ocorra um acidente. Este
é, acima de tudo, um investimento na segurança dos usuários e
profissionais do transporte aéreo, e servirá de modelo a ser aplicado em
outros aeroportos do Brasil", disse o ministro da Infraestrutura,
Tarcísio Gomes de Freitas.
Tecnologia
Até o fim de maio, conforme o prazo estabelecido em contrato, serão
concluídas as obras na cabeceira 35L, que terá área de escape de 64
metros x 47,4 metros. Ambas as estruturas são sustentadas por vigas e
pilares capazes de suportar aeronaves e veículos usados na rotina do
aeroporto. Completam o projeto obras nas pistas de taxiamento nas
regiões próximas aos EMAS.
"Estamos trazendo tecnologia de ponta e com reconhecimento internacional
para os aeroportos brasileiros. E não só nos aeroportos das grandes
capitais. Além do EMAS, mecanismo tão eficaz na redução dos impactos de
acidentes aéreos, incorporamos em 20 projetos de modernização de
terminais regionais a modelagem (de Informação da Construção) BIM",
ressaltou o secretário-executivo do Ministério da Infraestrutura,
Marcelo Sampaio.
O BIM é uma tecnologia de construção inteligente que reduz os custos das
obras públicas, ao mesmo tempo em que aumenta a eficiência e a qualidade
do resultado, "permitindo que façamos mais, melhor, mais rápido e com
economia de recursos", acrescentou Sampaio.
Rumo ao exterior
Outra entrega desta sexta foi a infraestrutura para permitir a operação
internacional da aviação geral executiva em Congonhas, suspensas desde a
década de 1980.
Após receber R$ 2,5 milhões em investimentos, o terminal internacional
da aviação executiva conta agora com instalações para a Polícia Federal,
com escritório e salas de inspeção; alfândega da Receita Federal,
incluindo área de catering e depósito de bens apreendidos; Vigiagro
(Vigilância Agropecuária Internacional) e ANVISA (Agência Nacional de
Vigilância Sanitária), com salas de atendimento, higienização e
confinamento.
O espaço dispõe ainda de lounge e instalações sanitárias para o conforto
dos passageiros e o adequado desempenho das atividades.
"Entregar essas melhorias inéditas ao passageiro e a toda sociedade
brasileira é um grande orgulho para nós da Infraero, que seguimos
cumprindo a missão de oferecer segurança e conforto em nossos
terminais", afirmou o presidente da Infraero, brigadeiro Paes de Barros.
"Congonhas se destaca pelas condições de acesso e agora oferece um
serviço à altura das necessidades do setor empresarial e também das
viagens de turismo a outros países", acrescenta o superintendente da
Infraero no aeroporto, Carlos Haroldo Novak.
Mais conforto
Fazem parte ainda do conjunto de entregas as obras realizadas nos
últimos três anos, como a recuperação total da pista principal de pousos
e decolagens, incluindo a aplicação da CPA (Camada Porosa de Atrito),
que precedeu a instalação do EMA; a revitalização do pátio de aeronaves;
a reforma e adequação das pistas de taxiamento, novo balizamento noturno
da pista, recuperação de toda a sinalização de pistas e pátios e
construção de taludes nas cabeceiras da pista.
No terminal de passageiros, o conforto pode ser percebido com a
implantação de novo projeto de iluminação, da nova fachada e da nova
calçada; e dos pisos do saguão central e da área de check-in.
O passageiro também dispõe de mais segurança com o novo sistema de
vigilância eletrônica; cancelas automáticas para o acesso às salas de
embarque e o projeto de reconhecimento biométrico facial, em
desenvolvimento.
O aeroporto ganhou ainda uma nova climatização e revitalização das
pontes de embarque. O mezanino na área do saguão central foi modernizado
e o terminal agora possui novas coberturas para os ônibus que fazem o
transporte até as aeronaves.
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