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LATAM torna manutenção de toda a sua
frota no Brasil
Companhia acaba de ser
certificada pela ANAC para utilizar novo sistema eletrônico de registro
de manutenção em 132 aeronaves
23/09/2022 -
10h39
(Da assessoria da LATAM Airlines no Brasil)
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Em sua jornada de transformação digital, a LATAM Brasil acaba de ser
autorizada pela ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil) para utilizar
em toda a sua frota o e-Signature, o sistema eletrônico de registros de
manutenção de aeronaves e componentes aeronáuticos.
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Rodrigo Zanette - 19/02/2016 |
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Centro de
Manutenção da LATAM em São Carlos
(SP).
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A
iniciativa torna a empresa ainda mais sustentável e eficiente. Agora, a
LATAM Brasil deixará de imprimir 3,36 milhões de folhas de papel por ano
e reduzirá processos e atividades manuais, ampliando a produtividade dos
716 mecânicos que realizam manutenções programadas de aeronaves nos
aeroportos onde a companhia opera no País.
A frota atual da LATAM Brasil é composta por 132 aeronaves da Airbus
(modelos A319, A320, A320neo e A321) e da Boeing (modelos 767, 777 e
787). A certificação da ANAC atesta que a companhia atende a todos os
requisitos da Resolução nº 458 e da Instrução Suplementar (IS) nº
43.9-004 da agência para utilizar sistemas digitais em substituição aos
documentos em papel.
O e-Signature substituiu o registro manual impresso de cada ordem de
serviço de manutenção programada, atividade que envolve, por exemplo,
troca de diversos componentes e itens de segurança da aeronave, além de
limpeza e inspeções diárias e mensais. De acordo com os regulamentos
aeronáuticos, todas as atividades de manutenção das aeronaves ou de
componentes aeronáuticos devem possuir um registro técnico. Isso se faz
necessário para identificar o procedimento realizado, quais referências
de manual foram usadas, o responsável pela atividade e, ainda, o período
em que as ações foram realizadas.
Agora, os 716 mecânicos de manutenção programada da companhia, sendo 700
da LATAM Brasil e 16 da LATAM Cargo, têm à disposição iPads e tablets
para receber as ordens de serviço e consultar os manuais de manutenção.
Ao executar cada passo das ações de manutenção, o mecânico inclui sua
assinatura usando um pin individual e intransferível, o que torna o
processo altamente seguro e sem risco de adulterações e inconsistências
de informações. A companhia investiu cerca de 530 mil dólares no projeto
e-Signature, liderado pela área da Garantia da Qualidade da Manutenção,
da LATAM Brasil, incluindo, por exemplo, a compra de 438 dispositivos
eletrônicos.
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