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Receita líquida da GOL aumenta 27,9% no 2º trimestre
Número de Passageiro-Quilômetro Transportado Pago (RPK) aumentou 13,4% no período

27/07/2023 - 15h35
(
Da assessoria da GOL) -
O número de Passageiro-Quilômetro Transportado Pago (RPK) da GOL aumentou 13,4% no 2º trimestre de 2023 quando comparado ao mesmo período do ano passado, enquanto o total de Assento-Quilômetro Ofertado (ASK) cresceu 14,0%.

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Rodrigo Zanette - 19/12/2015

  AVIAÇÃOPAULISTA.COM
 

Boeing 737-8EH (SFP), prefixo PR-GTB, da GOL, decolando no aeroporto de Cumbica, em Guarulhos (SP).
 
   

A receita líquida aumentou 27,9% para R$ 4,1 bilhões, atingindo recorde para um segundo trimestre. As receitas auxiliares, especialmente das unidades de negócios Smiles e GOLLOG, cresceram 72,7% para R$ 425,6 milhões.

A taxa de ocupação média (load factor) ficou estável em 76,9%. A taxa de ocupação doméstica foi 77,3%, aumento de 0,7 p.p., enquanto a taxa de ocupação internacional foi de 73,1%.

A utilização das aeronaves foi de 10,8 horas por dia, 6% superior às 10,2 horas do 2º trimestre de 2022 (2T22).

O número de passageiros transportados pela GOL foi de 7 milhões, um aumento de 19,9%.

O custo por Assento-Quilômetro ajustado diminuiu em 8,4% para 34,89 centavos (R$). O CASK combustível reduziu 17,8% para 13,20 centavos (R$), devido à redução de 22,2% nos preços do querosene de aviação (QAV). O CASK ex-combustível ajustado diminuiu em 1,5% para 21,69 centavos (R$) no período.

O prejuízo líquido foi de R$ 415,7 milhões excluindo a receita de variação cambial de R$ 0.9 bilhão.

A geração de caixa operacional foi de R$ 0,7 bilhão devido a maiores volumes operacionais e iniciativas de capital de giro.

A liquidez total (caixa e equivalentes de caixa, aplicações financeiras, depósitos e contas a receber) atingiu R$ 4,1 bilhões no dia 30 de junho, redução de 8,4% em relação ao dia 31 de março.

A relação dívida líquida (incluindo 7x os pagamentos de arrendamento anuais e excluindo o bônus perpétuo) sobre o EBITDA recorrente UDM foi de 6,7x no dia 30 de junho (5,0x em IFRS16 e 3,5x excluindo o SSN 2028), uma redução de 0,9x comparada a alavancagem no dia 31 de março.
   

 
 
 
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