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Recuperação das viagens aéreas continua
em 2023
Tráfego internacional aumentou
41,6% em relação a 2022
02/02/2024 -
15h35
(Da assessoria da IATA no Brasil)
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A IATA (Associação do Transporte Aéreo Internacional) anunciou que a
recuperação das viagens aéreas continuou em dezembro de 2023 e que o
tráfego total de 2023 ficou ainda mais próximo da demanda pré-pandemia.
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Rodrigo
Zanette - 02/01/2024 |
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Asa G do Terminal de Passageiros 3 do Aeroporto de
Cumbica, em Guarulhos (SP).
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O tráfego total em 2023 (medido em
passageiro pagante por quilômetro, ou RPKs) aumentou 36,9% em relação a
2022. Globalmente, o tráfego anual atingiu 94,1% dos níveis de 2019
(pré-pandemia). O tráfego total de dezembro de 2023 aumentou 25,3% em
relação a dezembro de 2022 e atingiu 97,5% do nível de dezembro de 2019.
O tráfego no quarto trimestre atingiu 98,2% dos níveis de 2019, reflexo
da forte recuperação no final do ano.
O tráfego internacional aumentou 41,6% em relação a 2022 e atingiu 88,6%
dos níveis de 2019. O tráfego internacional de dezembro de 2023 aumentou
24,2% em relação a dezembro de 2022, atingindo 94,7% do nível de
dezembro de 2019. O tráfego no quarto trimestre atingiu 94,5% dos níveis
de 2019.
O tráfego doméstico de 2023 aumentou 30,4% em relação a 2022 e 3,9% em
relação a 2019. O tráfego doméstico de dezembro de 2023 aumentou 27,0%
em relação ao mesmo período do ano anterior e ficou 2,3% acima do
tráfego de dezembro de 2019. O tráfego no quarto trimestre foi 4,4%
superior ao mesmo trimestre de 2019.
"A forte recuperação pós-pandemia continuou em 2023. O tráfego de
dezembro ficou apenas 2,5% abaixo dos níveis de 2019, com ótimo
desempenho no quarto trimestre, preparando as companhias aéreas para o
retorno aos padrões normais de crescimento em 2024. A recuperação das
viagens aéreas é uma boa notícia. A restauração da conectividade está
impulsionando a economia global, permitindo que as pessoas viajem para
fazer negócios, estudar, aproveitar férias, etc. Mas, para maximizar os
benefícios das viagens aéreas no mundo pós-pandemia, os governos
precisam adotar uma abordagem estratégica. Isso significa fornecer
infraestruturas econômicas para atender à demanda, incentivar a produção
de combustível de aviação sustentável (SAF) para atender ao nosso
objetivo de zero emissão líquida de carbono até 2050 e adotar
regulamentos que garantam uma clara relação custo-benefício. A conclusão
da recuperação não deve ser uma desculpa para que os governos se
esqueçam do papel fundamental da aviação para a prosperidade e o
bem-estar das pessoas e empresas do mundo todo", afirmou Willie Walsh,
diretor geral da IATA.
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