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LATAM investe para reduzir emissões de
CO2
Grupo começou a aplicar nos
aviões de sua frota Boeing 777 um revestimento com milhões de escamas
inspiradas na pele de tubarão
03/10/2024 -
10h52
(Da assessoria da LATAM Airlines)
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O Grupo LATAM Airlines anuncia o investimento em uma tecnologia
inovadora, inspirada na pele de tubarão, que utilizando milhões de
escamas permite reduzir a fricção do fuselagem e diminuir a emissão de
CO2 enviada à atmosfera. AeroSHARK é o nome da tecnologia,
desenvolvida pela Lufthansa Technik e BASF, que está em processo de
instalação em alguns aviões Boeing 777 do grupo LATAM e que, graças às
suas milhões de escamas, permitirá reduzir o consumo de combustível em
aproximadamente 1% e reduzir a emissão de 6 mil toneladas de CO2
por ano, uma vez que esteja instalada nos aviões designados.
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Divulgação - LATAM
Airlines |
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Tecnologia AeroSHARK está sendo
aplicada em aeronaves LATAM.
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Em dezembro de 2023, a LATAM teve seu
primeiro Boeing 777-300ER equipado com o revestimento de superfície
biônica da Lufthansa Technik em São Paulo. Desde então, a companhia
aérea latino-americana tem testado a tecnologia inspirada na pele de
tubarão em operações diárias. Dado os bons resultados, o grupo LATAM
decidiu instalar esta tecnologia inovadora em mais quatro aviões.
Essa inovação reflete o investimento contínuo do grupo LATAM em novas
tecnologias, uma de suas quatro áreas-chave para avançar na
descarbonização da aviação. As outras três áreas são: aumento da
eficiência operacional, compensação de emissões e adoção de SAF
(Combustível Sustentável de Aviação).
AeroSHARK é uma camada especial que imita a estrutura otimizada da pele
de tubarão. Desenvolvida conjuntamente pela BASF e Lufthansa Technik,
conta com tecnologia biométrica que mede aproximadamente 50 micrômetros.
Quando se aplicam centenas de metros quadrados desse revestimento à
fuselagem e às naceles dos motores, a resistência do ar é reduzida, o
que leva a uma diminuição no consumo de combustível e nas emissões de CO2
em aproximadamente 1%. Para a frota de Boeing 777-300ER do grupo LATAM,
isso se traduz em uma economia anual esperada de cerca de 2.000
toneladas métricas de querosene e uma redução aproximada de 6.000
toneladas de emissões de CO2 uma vez que todos os aviões
estejam com a tecnologia, o que equivale aproximadamente a 28 voos
programados de São Paulo a Miami em um Boeing 777.
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