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Air Europa aposta em materiais
renováveis a bordo
Companhia renova a apresentação
de seus menus na classe Econômica utilizando apenas materiais
recicláveis e compostáveis, tanto para as bandejas como para os
recipientes e talheres
28/10/2024 -
15h16
(Da assessoria da Air Europa no Brasil)
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Fiel ao seu compromisso com o meio ambiente, a Air Europa introduziu
novidades no serviço de seus menus para a classe Econômica. A companhia
renovou a apresentação de sua oferta gastronômica nessa categoria,
tornando-a ainda mais sustentável, apostando em elementos 100%
recicláveis e biodegradáveis.
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Rodrigo Zanette - 02/03/2019 |
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Boeing 787-9
Dreamliner,
com o prefixo EC-MSZ, da Air Europa decolando do Aeroporto de Cumbica,
em Guarulhos (SP).
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Há alguns meses e de forma progressiva, o
passageiro recebe seu menu em novas bandejas fabricadas com materiais
reutilizados, abolindo o uso de toalhas de papel. Além disso, os copos e
os recipientes de comida são de papelão, e os talheres disponíveis para
os usuários são biodegradáveis, garantindo, assim, a circularidade de
todos os utensílios.
Os novos elementos da oferta a bordo, que também foram projetados para
proporcionar uma melhor experiência de uso e uma gestão mais eficaz por
parte da tripulação, além de somarem aos já implementados na cabine
Business, representam mais um passo no compromisso da Air Europa com a
sustentabilidade.
A companhia, que lançou no ano passado uma ambiciosa iniciativa, Vuelo
2030, sob a qual estão sendo desenvolvidos dezenas de projetos com
impacto ambiental, social, econômico e de governança, continua
transformando cada aspecto de sua operação para se tornar mais
sustentável.
A Air Europa unificou sua frota em torno dos modelos mais eficientes do
mercado, os Boeing 787 Dreamliner, capazes de reduzir em 25% tanto o
consumo de combustível como as emissões; e o Boeing 737 para voos de
curto e médio alcance, que se destacam por sua máxima eficiência. Além
disso, introduziu o uso de combustível SAF, utilizando-o atualmente em
alguns voos de rotas europeias. A nível técnico, aplica diferentes
técnicas para reduzir o consumo de combustível, como os protocolos SETO
(Single Engine Taxi Out) e SETI (Single Engine Taxi In), que consistem
em realizar o táxi de saída e chegada das aeronaves utilizando um único
motor.
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