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América Latina e Caribe devem ter 2.600
novas aeronaves
Expectativa é que com o
crescimento da classe média, que passará a representar dois terços da
população em 2043, a demanda por viagens aéreas aumente, tanto para fins
de lazer quanto para negócios
29/10/2024 -
18h09
(Da assessoria da Airbus no Brasil)
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O relatório de Previsão do Mercado Global da Airbus, Global Market
Forecast 2024 (GMF), projeta que a frota da região deverá quase dobrar
até 2043, crescendo de 1.560 para 2.670 aeronaves nos próximos 20 anos.
Dessas novas entregas, 90% continuarão a ser aeronaves de corredor único
e 10% aeronaves widebody de fuselagem larga.
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Rodrigo Zanette - 07/08/2014 |
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Airbus A350-941 XWB, prefixo F-WWYB, decolando do Aeroporto
de Cumbica,
em Guarulhos (SP).
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A expectativa é que com o crescimento da
classe média, que passará a representar dois terços da população em
2043, a demanda por viagens aéreas aumente, tanto para fins de lazer
quanto para negócios. Na América Latina, espera-se um aumento de 0.48
viagens per capita em 2023 para 0.94 de viagens per capita em 2043. No
Peru, as taxas de viagens per capita devem duplicar e, no Brasil, Chile
e Colômbia, a estimativa é de um aumento superior ao dobro.
O estudo revela que o tráfego doméstico e internacional de passageiros
na América Latina deve crescer a uma taxa anual de 5,5% até 2027, como
resultado da recuperação da pandemia. A médio e longo prazo, o tráfego
irá voltar às tendências pré-pandêmicas com uma taxa de crescimento
anual de 3,6% entre 2028 e 2043.
De acordo com a previsão do GMF para a América Latina, a idade da frota
da região está um pouco abaixo da média global. Atualmente, 37% das
aeronaves de passageiros em serviço são de última geração, em comparação
com 30% no mundo todo. A América Latina está em uma fase de renovação,
resultando em uma frota com idade média abaixo de 10 anos. A prioridade
a curto prazo para descarbonizar o setor é substituir os 63% restantes,
o que poderia resultar em uma economia de CO2 de cerca de 25%
em toda a família Airbus, em comparação com as aeronaves da geração
anterior.
Com a frota regional quase duplicando até 2043, a mão de obra será
fundamental. O último Global Services Forecast (GSF) 2024–2043 projeta
que haverá um acúmulo de demanda por 136 mil profissionais adicionais
nos próximos 20 anos, incluindo 46 mil novos técnicos, 36 mil novos
pilotos e 54 mil novos tripulantes. Estima-se que o mercado
latino-americano de serviços de aeronaves comerciais quase dobre, com
uma taxa de crescimento médio anual de 3,6%
A Airbus já vendeu mais de 1.300 aeronaves na América Latina e no Caribe
e lidera o mercado de aviação comercial. Cerca de 800 unidades estão em
operação em toda a região, com quase 500 em backlog. Desde 1994, a
Airbus garantiu 75% dos pedidos entregues na região.
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