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Brasil dobra demanda e oferta de voos
após concessões
Segundo o estudo, as
concessionárias foram responsáveis por 67,2% dos R$ 48,7 bilhões
investidos na infraestrutura aeroportuária nos últimos 14 anos
24/02/2025 -
18h42
(Da assessoria da ABEAR)
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Estudo da CNT (Confederação Nacional do Transporte) revela que a demanda
e a oferta de assentos por quilômetros voados cresceram 106% após a
política de concessões de aeroportos à iniciativa privada, iniciada em
2011. Segundo o estudo, as concessionárias foram responsáveis por 67,2%
dos R$ 48,7 bilhões investidos na infraestrutura aeroportuária nos
últimos 14 anos.
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Rodrigo Zanette - 02/01/2020 |
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Área de embarque do terminal de passageiros do Aeroporto
de Florianópolis (SC).
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Já no primeiro ano após as concessões, foi
registrado um aumento de 57,7% no número de decolagens, sinalizando uma
rápida expansão operacional. Esses números refletem uma maior utilização
da capacidade das aeronaves, assim como indicam a consolidação do
transporte aéreo como uma alternativa competitiva e moderna no Brasil.
Em 2013, o pico de investimentos atingiu R$ 10,5 bilhões, com a
participação significativa do setor público (71,8%). Contudo, o cenário
mudou em 2023, quando os investimentos públicos representaram apenas
2,5% do total, destacando o papel crescente do setor privado na
modernização da infraestrutura aeroportuária.
Além de atrair investimentos para o Brasil, as concessões agregaram
expertise internacional para o setor. Empresas como Aena Brasil, Fraport
e VINCI Airports emergiram como players significativos, trazendo
práticas de gestão globais para os aeroportos brasileiros.
A satisfação dos passageiros, importante indicador da qualidade dos
serviços prestados pelo setor aéreo, também apresentou melhoria. O
estudo da CNT aponta que o prazo médio entre o primeiro ano da concessão
e o nível de satisfação máximo percebido pelos passageiros é de apenas
4,4 anos, evidenciando o rápido impacto da gestão privada na experiência
do usuário.
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